Client: ORGANISME PUBLIC S’OCCUPANT DE LA GESTION ET DE L’ENTRETIEN DES ROUTES AU NIVEAU NATIONAL
Localité: VIGNOLA (MO) - ITALIE
Secteur d'application: PROTECTION DIÉLECTRIQUE DES PASSAGES SUPÉRIEURS FERROVIAIRES
Objectifs
Le client exigeait une clôture pouvant être installée sur une surface réduite, ayant une autoextinguibilité de niveau Bfl-S1, résistante à la force du vent et ayant une géométrie particulière et bien définie (élément de remplissage aussi bien aveugle qu’à maille ouverte pour répondre à une demande spécifique du client final).
Solution adoptée
Le choix du client s’est porté sur un produit en fibre de verre car ce matériau est facile à travailler et à poser, il peut être transporté puis installé dans des espaces réduits et il constitue un excellent isolant électrique sur long terme, sans nécessité d’entretien continu. Les profilés et les caillebotis de M.M., qu’ils soient à maille ouverte ou couverts, bénéficient en outre d’une autoextinguibilité de niveau Bfl-S1 conformément à la norme EN 13501-1, comme requis par le client. Le bureau technique a conçu la clôture en élaborant un produit hors standard répondant à l’ensemble des exigences du client. La clôture a été réalisée avec des caillebotis aussi bien ouverts que couverts pour obtenir un élément de remplissage partiellement aveugle et présentant des poteaux plus importants grâce aux profilés rectangulaires (80 x 50 x 5) afin de soutenir les charges importantes générées par la force du vent soufflant sur le pont enjambant les voies ferrées. Pour accélérer et simplifier l’installation sur chantier, les caillebotis et les profilés sont livrés coupés à mesure et percés.
