Client: AÉROPORT DE TURIN
Localité: TURIN - ITALIE
Secteur d'application: DÉLIMITATION DE L’AIRE DE DÉGIVRAGE DANS L’AIRE DE MANOEUVRE DES AÉRONEFS
Objectifs
Le client a demandé la construction de barrières de sécurité anti-souffle des avions afin d’atténuer, et en même temps de dévier, les flux d’air produits par les réacteurs d’avions pendant les manœuvres. Les barrières métalliques existantes présentaient des signes de dégradation dus à l’oxydation et à la perte de couleur, nécessitant un entretien périodique. Il était donc nécessaire de disposer de barrières anti-souffle fabriquées dans des matériaux alternatifs garantissant la durabilité et l’absence d’entretien. Les nouvelles solutions devaient répondre aux exigences de l’aéroport en matière de couleurs, à savoir le blanc et le rouge aviation.
Solution adoptée
M.M. a fourni des panneaux de caillebotis en PRV dans les couleurs requises pour la construction de barrières anti-souffle qui se distinguent par leur sécurité, leur durabilité et leur fonctionnement sans entretien. Afin de réaliser les ballasts en béton sur lesquels les profilés structurels supportant les panneaux en PRV ont été installés, M.M. a fourni à l’entreprise d’installation les schémas techniques pour le positionnement correct des fixations mécaniques. L’union des profilés a été développée de manière à faciliter la manutention sur site et à absorber les marges géométriques associées aux ballasts en CA. Des panneaux en PRV ont été fixés aux p profilés, sur lesquels une étude minutieuse a été réalisée pour déterminer non seulement le pourcentage de surface ouverte et fermée en fonction de l’inclinaison, mais aussi l’angle de déviation du flux d’air. Toutes les fixations ont été dimensionnées pour faire face aux actions des réacteurs d’avion. Enfin, les barrières anti-souffle ont été testées avec le soutien d’une compagnie aérienne qui a mis à disposition un avion pour simuler les manœuvres sur l’aire de dégivrage.
