EXTERIORES

De lo industrial a los exteriores: las soluciones versátiles de M.M.

El uso de las rejillas y los perfiles pultrusionados M.M. ha ampliado mucho sus fronteras, pasando del empleo exclusivo en espacios industriales a la aplicación en entornos exteriores. El bagaje de experiencia de M.M., unido a las prestaciones técnicas de los elementos de PRFV (Polímeros Reforzados con Fibras de Vidrio), da vida a soluciones no solo eficaces y funcionales, sino también estéticamente atractivas. La facilidad de instalación y la ausencia de mantenimiento hacen que los elementos de PRFV resulten aún más interesantes.

Resistencia a los agentes atmosféricos

La resistencia a la humedad, a los cambios bruscos de temperatura, al ambiente salino o, en general, a la intemperie, hace que los elementos de PRFV M.M. resulten especialmente adecuados para su uso:

en puertos y marinas, así como en las vías navegables interiores (ríos, lagos, lagunas, canales), para la realización de muelles fijos o flotantes, atraques, estaciones o pontones de repostaje, estaciones de trabajo o de servicio marítimas;
en bordes de piscina y en las áreas de acceso a los toboganes de los parques acuáticos, para la realización de superficies de paso antideslizantes aptas para pies descalzos gracias al acabado especial Q-PAINT, resistente a los detergentes, a los impactos, antiarañazos y con una reducida pérdida de color;
en puentes peatonales y ciclables, para la realización de paneles duraderos y ligeros;
en playas, para la realización de estructuras temporales y desmontables, como las casetas de playa que deben desmontarse durante la temporada invernal;
en zonas de montaña caracterizadas por la presencia de nieve y hielo, para el desarrollo de rampas de acceso a los remontes y a los puntos de recepción/restauración.

Uso estructural de los materiales compuestos

Los puentes, peatonales y ciclables, de material compuesto son estructuras sólidas, ligeras y resistentes a la corrosión.

Representan una alternativa conveniente a los materiales tradicionales como el hormigón, el acero o la madera.

El PRFV se confirma como una opción ideal para entornos hostiles, como los cercanos al agua salobre o al agua dulce, en contextos naturales con condiciones meteorológicas variables y en pasarelas que requieren el uso de sal antihielo.

Puentes íntegramente de PRFV

ILos puentes M.M. completamente de PRFV incluyen:

paneles
barandillas
subestructura, también de PRFV

Concebidos para uso peatonal o ciclable, están calculados para soportar una carga de 5 kN/m². Los puentes se diseñan a medida en función de la longitud del vano, el ancho y la carga requerida, y pueden emplear una subestructura de vigas o de vigas reticulares. El peso, incluido el tablero antideslizante, oscila generalmente entre 60 y 80 kg/m².

Puentes híbridos: acero y PRFV

UUn puente híbrido de PRFV incluye típicamente:

subestructura de vigas de acero
paneles de PRFV

La resistencia del acero permite realizar vanos largos, mientras que la durabilidad del PRFV garantiza un panel anticorrosivo y antideslizante.