Committente: AEROPORTO DI TORINO
Località: TORINO - ITALIA
Applicazione: DELIMITAZIONE DELLA ZONA DI DEICING ALL’INTERNO DELL’AREA DI MANOVRA DEGLI AEROMOBILI
Obiettivi
La committenza chiedeva la realizzazione di barriere di sicurezza frangi jet blast per attenuare, e allo stesso tempo deviare, i flussi d’aria prodotti dai reattori degli aeromobili in fase di manovra. Le barriere metalliche esistenti manifestavano segni di degrado dovuti all’ossidazione e alla perdita di colore, richiedendo manutenzione periodica. Di conseguenza si rendeva necessaria l’adozione di jet blast deflector realizzati in materiale alternativo che garantissero durabilità e assenza di manutenzione. Per le nuove soluzioni è stato chiesto di rispettare i requisiti aeroportuali per la colorazione, ovvero bianco e rosso aviazione.
Soluzione adottata
M.M. ha fornito pannelli di grigliato in PRFV nei colori richiesti per la realizzazione di jet blast deflector che si distinguono per sicurezza, durabilità e assenza di manutenzione. Per realizzare i ballast in CA su cui sono stati installati i profili strutturali a supporto dei pannelli in PRFV, M.M. ha fornito all’azienda installatrice i layout tecnici per il corretto posizionamento dei fissaggi meccanici. L’unione dei profili è stata sviluppata in modo da favorire la movimentazione in cantiere e assorbire eventuali margini geometrici legati ai ballast in CA. Sui profili sono stati fissati i pannelli in PRFV sui quali è stato effettuato uno studio accurato per determinare non solo la percentuale di area aperta e chiusa in funzione dell’inclinazione, ma anche l’angolo di deviazione del flusso d’aria. Tutti i fissaggi sono stati dimensionati per far fronte alle azioni dei reattori degli aeromobili. Infine i jet blast deflector sono stati collaudati col supporto di una compagnia aerea che ha messo a disposizione un aereo per simulare le manovre nella piazzola di deicing.
