Auftraggeber: KONSOLIDIERTES UNTERNEHMEN IM BAU- UND INFRASTRUKTURBEREICH / KUNDE: AENA
Ort: SEVILLA - SPANIEN
Anwendungsbereich: FLUGHAFENEINKREISUNG
Ziele
Der von der spanischen Flughafenbehörde AENA beauftragte Kunde, musste einen bestehenden Metallzaun ersetzen. Die gesuchte Lösung sollte als erstes die Funktransparenz gewährleisten, da sich der Zaun in der Nähe des Instrumentenlandesystems ILS (Instrument Landing System) befand. Dieses System unterstütz die Piloten in der Flugphase des Endanflugs bei der Navigation zur Landebahn. Darüber hinaus sollte im Fall eines Aufpralls durch Flugzeuge, der Zaun zerbrechlich sein, vor dem Bruch dürfen keine bleibenden Verformungen entstehen, um Schäden am Flugzeug selbst zu vermeiden. Diese Anforderung, ist in der Referenznorm ICAO 9157 “Aerodrome PLANUNG Manual - Part 6 - Frangibility” angegeben.
Gewählte Lösung
Der gelieferte, funktransparente und zerbrechliche Zaun besteht aus vertikalen Pfosten mit Übersteigschutz und Verstrebungen aus pultrudierten GFK-Profilen, die in gleichmäßigem Achsabstand gemäß den technischen Spezifikationen in den Betonguss verankert sind. An den Zaunpfosten wurden in regelmäßigem Abstand horizontale Drähte mit Kunststoffschellen und Spannern gespannt, um die Funkdurchlässigkeit des gelieferten Systems nicht zu beeinträchtigen. Das GFK-Netz wird mit Reißverschlüssen an den horizontalen Drähten befestigt, um das System zu vervollständigen. Zusammen mit dem Zaun wurden auch ein Tor und entsprechende GFK-Stützkolonnen gebaut, um im Notfall die Durchfahrt von Einsatzfahrzeugen zu ermöglichen. Die Zaunoberfläche wurde gemäß der spanischen Gesetzgebung für Arbeiten im Flughafenumfeld weiß und rot gestrichen, ohne dass die Materialien vorbehandelt werden mussten.
